Contentores de tanques criogenicos

Baseando-se em muitos anos de experiência na produção de vasos de pressão, a CHEMET implementou a produção do primeiro tipo de tanques criogénicos transportáveis para gases atmosféricos.

Os chamados ISO contentores de 20’, 30’ e 40’ destinam-se ao transporte multimodal de gases atmosféricos líquidos, isto é: oxigénio (LOX), árgon (LAR), nitrogénio (LIN), dióxido de carbono (LCO2) e gás natural liquefeito (GNL).

Função

Os contentores de tanques criogénicos (ISO contentores) são usados habitualmente para o transporte multimodal de gases atmosféricos e do GNL: marítimo, rodoviário e ferroviário. Podem igualmente desempenhar a função de tanques de armazém estacionários onde, devido a várias razões, não é rentável a construção de um posto estacionário de GNL (satelitar).

Construção

A estrutura do ISO contentor vai conforme com a Diretiva TPED 2010/35/WE e com os requisitos da norma EN 13530.

Acessórios

Os acessórios na versão padrão dos tanques criogénicos são: o sistema completo de válvulas e placas de segurança que garantem um nível mínimo de perda de gás, assim como uma carga e descarga segura e rentável de gás.

Informamos que os contentores de tanques criogénicos (contentores para o transporte de GNL) foram aperfeiçoados graças à possibilidade de utilização na produção de flanges para vasos de pressão um centro de usinagem moderno (ler aqui) que permite aumentar a precisão de execução até 0,001 mm.

DADOS TÉCNICOS/ DIMENSÕES DO CONTENTOR

DADOS TÉCNICOS/ DIMENSÕES DO CONTENTOR
Normas relativas ao desenho EN 13530,ADR/RID T75, IMDG, CSC, LRCCS, TPED/99/36/EC A – comprimento total 20’ – 6058 mm
30’ – 9125 mm
40’ – 12192 mm
Material a transportar LOX, LIN, LAR, LCO2, GNL B – altura total 2591 mm
Pressão laboral máxima admissível 20’ – 7 bar
30’ – 12 bar
40’ – 12 bar
C – largura total 2438 mm
Capacidade de água 20’ – 19000 L
30’ – 30500 L
40’ – 41000 L
D- diâmetro do tanque interior 2360 mm
Nível máximo de enchimento Nitrogénio – 65%;
Árgon – 37%;
Oxigénio – 46%;
Dióxido de carbono – 37%;
GNL – 80%
Peso máximo de carga a transportar 20’ – 10000 kg
30’ – 14300 kg
40’ – 19500 kg
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